Cản ô tô nói chung có thể được chia thành hai loại cản kim loại và cản thép gia cố bằng kính, công nghệ sơn của nó là khác nhau.

(1) Lớp phủ cản kim loại

Nhúng bằng vải cotton, v.v để loại bỏ vết dầu, dùng vải mài mòn 60 ~ 70 để loại bỏ rỉ sét, dùng khí nén, khăn và các loại bụi nổi sạch khác.

Xịt nướcsơn lót có độ nhớt 22-26s sơn lót epoxy đỏ sắt H06-2 hoặc sơn lót cồn đỏ sắt C06-l.Nướng mồi LH ở 120℃ trong 24h.Độ dày là 25-30um.Cạo bột trét bằng bột trét tro alkyd, nung ở 24h hoặc 100℃ trong l.5h, sau đó mài bằng giấy nhám 240 ~ 280 nước cho đến khi mịn, rửa sạch và để khô.Phun lớp hoàn thiện đầu tiên bằng sơn nam châm alkyd đen có độ nhớt 18 ~ 22 giây, để khô ở nhiệt độ phòng trong 24 giờ hoặc l00 ℃ đối với lh, sau đó đánh bóng nhẹ bề mặt của màng bằng giấy nhám nước 280-320, chà sạch và lau khô.Phun lớp sơn phủ thứ hai và để khô trong 40~60 phút ở 80-100℃ trong 24 giờ. Yêu cầu đối vớilớp áophim cũng giống như của dầm.

Quy trình sơn cản kim loại như sau.

1)Nền tảngsự đối đãi: Đầu tiên loại bỏ dầu bằng xăng sợi bông, sau đó loại bỏ rỉ sét bằng vải nhám 60 ~ 70, thổi bằng khí nén hoặc làm sạch tro nổi bằng bàn chải.

2)Sơn lót đầu phun: Pha loãng sơn lót epoxy ester đỏ sắt H06-2 hoặc sơn lót alkyd đỏ sắt C06-1 thành độ nhớt từ 22 ~ 26 giây rồi phun đều mặt trong và mặt ngoài của cản.Màng sơn phải dày 25 ~ 30um sau khi khô.

3)sấy khô: Tự khô 24h ở nhiệt độ thường, hoặc sơn lót epoxy ester ở nhiệt độ sấy 120℃ lh, sơn lót alkyd ở nhiệt độ sấy 100℃ lh.

4) Cạo bột trét;Với bột trét alkyd xám, cạo nhẵn chỗ không bằng phẳng, độ dày lớp bột trét thích hợp từ 0,5-1mm.

5) sấy khô: tự sấy khô ở nhiệt độ phòng trong 24h hoặc sấy khô ở 100℃ trong 5h.

6) Cối xay nước;Với giấy nhám nước 240 ~ 280, phần bột bả được mài mịn bằng nước, lau, sấy khô hoặc sấy khô ở nhiệt độ thấp.

7) Phun lớp sơn phủ đầu tiên: Pha loãng men alkyd đen đến độ nhớt l8-22s, lọc và làm sạch, phun đều một lớp.

8) sấy khô: tự sấy khô ở nhiệt độ phòng trong 24h hoặc sấy khô ở 100℃

9) mài nước: với giấy nhám nước 80 ~ 320, phần bột bả nước được mài mịn, lau, sấy khô hoặc sấy khô ở nhiệt độ thấp.

10)Phun lớp thứ hai: pha loãng men alkyd đen đến độ nhớt từ 18 ~ 22 giây và phun đều mặt trước và mặt thứ hai lại với nhau.Sau khi phun, màng sơn phải mịn và sáng, không được có các khuyết tật như rò rỉ, nhăn nheo, sủi bọt, chảy, tích tụ sơn và tạp chất.

11)sấy khô: tự khô trong 24h hoặc 40-60 phút ở 80-100℃.Để sơn cản kim loại, để có được màng bám dính sáng, cứng và chắc, tốt nhất nên sơn sơn sấy amino, để nâng cao chất lượng của màng;Đối với các cản kim loại cần lắp ráp gấp, để rút ngắn thời gian thi công và nâng cao hiệu quả sản xuất, có thể sử dụng lớp phủ men nitro.Khi phun lớp sơn phủ trên cùng có thể phun liên tục 2-3 dòng, sau khi phun lh có thể lắp ráp và sử dụng.

(2)Lớp phủ FRPbội thu

1)tẩy lông: Cản FRP trongsản phẩmdefilm, bề mặt thường có một lớp sáp.Nếu lớp sáp không được loại bỏ kỹ lưỡng sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ bám dính của lớp sơn phủ, do đó màng sơn sẽ bị tách lớp khi gặp va chạm mạnh (rơi).Do đó, sáp phải được loại bỏ kỹ lưỡng để đảm bảo chất lượng của sơn.Có hai phương pháp để tẩy lông: rửa bằng nước nóng và rửa bằng dung môi.Khi sử dụng nước nóng để tẩy lông, ngâm phôi trong nước nóng ở 80-90℃ trong 3-5 phút.Sau khi sáp tan chảy và rửa sạch, có thể loại bỏ sáp bằng cách nhúng sáp vào nước nóng 60-70℃ trong 2 đến 3 phút.Khi dung môi hữu cơ được sử dụng để tẩy lông, bề mặt phôi có thể được mài bằng vải nhám số 60 ~ 70, sau đó có thể rửa sạch sáp nhiều lần bằng nước xylene hoặc nước chuối.

2) Cạo bột trét: Dùng bột trét pervinyl clorua hoặc bột trét alkyd để cạo phẳng chỗ không bằng phẳng.Do khô nhanh hơn, bột bả pervinyl clorua có thể được cạo và phủ liên tục cho đến khi mịn.

3) sấy khô: bột bả pervinyl clorua khô trong 4 ~ 6 giờ, bột bả alkyd trong 24 giờ.

4)mài nước: với giấy nhám nước 260 ~ 300, lớp nhờn sau khi mài nước nhiều lần được lau mịn, sấy khô hoặc sấy khô ở nhiệt độ thấp.

5)Phun sơn lót: dùng sơn lót hai kênh alkyd màu xám C06-10 (sữa hai kênh) khuấy kỹ và đều trước, sau đó cho xylen vào để pha loãng thành độ nhớt 22 ~ 26 giây rồi phun đều lên bề mặt.Độ dày của màng sơn khi phun được xác định bằng cách lấp đầy các vết cát.

6) sấy khôg: tự khô 12h hoặc khô 70~80℃ lh.

7) Cạo tinh tế: Sử dụng bột bả vinyl clorua hoặc bột bả nitro và thêm một lượng nhỏ chất pha loãng để trộn vào bột bả loãng.Nhanh chóng làm xước và làm mịn lỗ kim và các khuyết tật nhỏ khác.Giống như cạo râu cứng.Cạo và phủ liên tục 2~3 lần.

8) sấy khô: Làm khô bột trét nitro trong 1-2h và bột trét pervinyl clorua trong 3-4h.

9)mài nước: các bộ phận bột trét được mài bằng giấy nhám nước 280-320 độ, sau đó dùng giấy nhám nước 360 độ, các bộ phận bột trét và bề mặt của tất cả màng sơn được mài nhẵn bằng nước toàn diện, lau nhiều lần, sấy khô hoặc sấy khô ở nhiệt độ thấp.

10)Phun lớp sơn phủ đầu tiên:

Pha loãng sơn nam châm perchloroethylene hoặc alkyd (đen hoặc xám) đến độ nhớt 18 ~ 22 giây, phun đều và mỏng bên trong và bên ngoài phôi.

11)sấy khô:

Sơn perchloroethylene khô 4 ~ 6 giờ, sơn alkyd khô 18-24 giờ.

12)triệu nướcl:

Với giấy nhám nước số 360 hoặc số 40 cũ, màng sơn mặt tiếp xúc sẽ được mài mịn bằng nước, chà rửa, sấy khô.

13)Xịt lớp sơn phủ thứ hai:

Sơn nam châm perchloroethylene có độ nhớt 16-18 giây, sơn nam châm alkyd có độ nhớt 26 ~ 30 giây, cả cản bên trong và bên ngoài đều phun đều với nhau, khi phun nên chú ý sơn phù hợp. Nếu lớp sơn bóng đầu tiên là perchloroethylene, lớp sơn bóng có thể được phun vecni vinyl clorua hoặc alkyd.Nếu lớp sơn bóng đầu tiên là lớp sơn bóng alkyd thì lớp sơn bóng đó chỉ có thể được phun bằng lớp sơn bóng alkyd chứ không phải lớp sơn bóng vinyl clorua.

(14)sấy khô:

Sơn perchloroethylene khô 8-12 giờ, sơn alkyd khô 48 giờ.

15) Ikiểm tra:

CácMàng sơn phải mịn, bóng, độ bám dính tốt, không tạo bọt, đầy đủ, chảy trôi, phát sáng không đều, nhăn, tạp chất và các khuyết tật khác. Màng sơn thứ cấp phải mịn và sáng, độ bám dính chắc, không chảy rõ ràng, chảy treo, tạp chất và các khuyết tật khác.

Làm thế nào để chi tiêu ít hơn khi bạn phải sơn lại cản

Nói chung,khi cản trước của mộtxe hơibị xước đen tức là vết xước nặng hơn đã làm hỏng lớp sơn, trường hợp này nếu xử lý thì phải sơn lại, cũng cần phải quyết định xem có cần sơn lại hay không.Ví dụ: nếu phạm vi sơn nhỏ, vẫn không cần thiết phải phun sơn mà chỉ thực hiện thao tác vá tương ứng để giải quyết vấn đề. Đây là cách chúng tôi sẽ thực hiện để chúng tôi có thể tốn ít chi phí nhất tiền giải quyết vấn đề xước sơn.

1. Dụng cụ cần thiết: giấy nhám, mút xốp, vá, chổi cao su, bình xịt sơn, băng dính đa năng, Quy trình kiểm tra: Khi kịp thời phát hiện ra cản, ra khỏi xe kiểm tra chính xác vị trí rồi tiến hành phương án sửa chữa. ví dụ, bạn muốn chà nhám loại giấy nhám nào, lớp cần chà nhám và độ đồng đều cần được phun sơn?Bước chân

2. Rửa vết thương bị tổn thương cho bước tiếp theo. Khoảng thời gian cần thiết trong quá trình này được xác định bởi mức độ chấn thương và cũng liên quan đến cách bạn mài vết thương.

        3. Làm sạch lại: Việc làm sạch này cũng là để loại bỏ các tạp chất trong quá trình nghiền, bước tiếp theo tốt hơn, quá trình đắp bùn: trong quá trình nghiền, bổ sung thuốc, tốt nhất là bôi đều, không quá dày nhưng quá vị trí vết thương. Quá trình này là còn phải san phẳng bề mặt lồi lõm rồi đợi hơn hai tiếng đồng hồ cho bùn khô;

4 .Tiếp tục đánh bóng: Quá trình đánh bóng này sử dụng giấy nhám số 600, nhưng cũng để cho mặt trước của vết bùn kém. Cho đến khi vết thương nhẵn trên lớp sơn khác, nếu không lớp sơn phun sẽ rất kém. Quá trình này chỉ mất chưa đến 10 phút để làm sạch làm lại: lần làm sạch này cũng là để loại bỏ những tạp chất còn sót lại ở những bước đầu tiên, lần này chỉ cần rửa sạch và chờ khô;

5. Sử dụng băng dính: để chuẩn bị cho bước phun sơn tiếp theo, và để tránh nhiễm bẩn các bề mặt sơn hoàn thiện khác. Quy trình phun sơn: Khi dự án này có thể được tính là gần hoàn thành, tốt nhất là nên phun sơn cản xe đều. không bị lệch màu. Cuối cùng, đợi sơn khô trước khi dùng sáp đánh bóng.